Am 6. Dezember 1998 trafen im Brohltal zwei eher seltene Ereignisse aufeinander: es lag Schnee und der Vulkan-Expreß wurde bei seiner Nikolausfahrt gleich von beiden Dampflokomotiven gezogen. Bahnhof Oberzissen >>

<< Auf der Rückfahrt nach Brohl wurde in Niederzissen der obligatorische Zwischenhalt eingelegt. Die Dampflokomotiven blieben am Zugende, da der Vulkan-Expreß mit Dieselunterstützung unterwegs war. 06.12.1998.

Am 7. Februar 1999 stand der Vulkan-Expreß, bespannt mit der Diesellokomotive D2, erneut zu einer Winterfahrt nach Engeln bereit. Der Blick zum Himmel ließ jedoch weniger an Winter als an Weltuntergang denken. Deshalb benötigte selbst das extrem lichtempfindliche Filmmaterial (für Experten: ISO 3200/36°) teilweise noch kräftige Unterstützung durch das Blitzlichtgerät. >>

<< Lokomotive D2 besitzt, ebenso wie früher alle Brohltalbahn-Lokomotiven, Regelspurpuffer. Diese waren erforderlich, um normalspurige Wagen über das Dreischienengleis von der Übergabestelle im Umladebahnhof der Brohltalbahn zum Brohler Rheinhafen zu befördern. 07.02.1999, Brohl.

Aufgrund des geringen Fahrgastaufkommens geriet der Vulkan-Expreß an diesem Tag etwas kurz. 07.02.1999 >>

<< Zu diesem Zeitpunkt fanden im Bahnhof Engeln Gleisbauarbeiten statt, so daß die Lok dort nicht umsetzen konnte. Ab Brenk wurde der Zug deshalb geschoben. 07.02.1999, kurz vor dem Bahnhof Engeln.

Winterfahrt am 21.02.1999. Triebwagen VT30 mit dem Vulkan-Expreß vor der Abfahrt im Bahnhof Brohl. >>

<< Der Vulkan-Expreß am Haltepunkt im unteren Brohltal in Höhe des Haltepunkt Schweppenburg. 21.02.1999.

Fahrt über das Tönissteiner Viadukt am 21.02.1999. >>

<< Blick vom Gelände der Kaiserhalle in Burgbrohl auf den Ort und den durchfahrenden Vulkan-Expreß. 21.02.1999.

Zwischenhalt des Vulkan-Expreß in Oberzissen. Eine Gruppe Wanderer startete von hier aus zur Erkundung des Brohltals. 21.02.1999. >>

<< Blick vom „Vulkan“ des Geo-Garten in Engeln auf den Bahnhof und den wartenden Vulkan-Expreß. 21.02.1999.

Lok D2 mit einem Sonderzug im unteren Brohltal bei der Rückfahrt nach Brohl. Die Fahrgäste waren in Engeln in einen Bus umgestiegen, so daß der Zug nun leer war. Ende Februar 1999. >>

<< Rollwagen im Umladebahnhof Brohl der Brohltal-Eisenbahn. Der Rollwagen wird heute nicht mehr als solcher genutzt. Ende Februar 1999.

Weiche im Drei-Schienen-Gleis im Umladebahnhof Brohl. Große Teile der Gleisanlagen sind dort mit einer dritten Schiene versehen. Es besteht auch ein normalspuriger Anschluß zu den Gleisanlagen der DB. Ende Februar 1999. >>