Blick aus dem Führerstand der D4 in Richtung Ausfahrt in das Brohltal und auf den Lokschuppen. 1978 oder 1979

Blick aus dem Führerstand der D4 über das Tönissteiner Viadukt. Rechts unten im Tal liegt das Gasthaus Jägerheim. 1978 oder 1979

Ein Blick zurück aus dem Führerstand der D4 entlang der Straße zwischen Weiler und Niederzissen und auf die Brücke der A61 über das Brohltal. 1978 oder 1979

Vor dem Befahren der Steilstrecke wird bei einem Zwischenhalt in Oberzissen eine Bremsprobe durchgeführt. 1978 oder 1979

Der Brecher des Phonolithbruches in Brenk. Die beiden Ladegleise, die durch den Brecher führten, konnte nach Aufnahme des Transportes mit Containern nicht mehr genutzt werden. Die linke Weiche ist heute nicht mehr vorhanden. 1978 oder 1979

Ankunft des Vulkan-Expreß in Engeln. Wo heute eine Bahnhofsgebäude mit dem passenden Umfeld für Gastlichkeit sorgt, gab es früher nur Gleise, Schotter und Wiesen. 1978 oder 1979

D4 umläuft dem Salonwagen VB50 im Bahnhof Engeln. Die Weiche ist hinter der Lok bereits wieder umgelegt. 1978 oder 1979

Der umlauf in Engeln ist beendet und der Vulakn-Expreß steht für die Rückfahrt bereit. 1978 oder 1979

Der Brecher des Phonolithbruches Brenk. Links im Bild ist das Haupgleis zu erkennen, rechts im Bild die beiden Ladegleise, die unter dem Brecher hindurch führten. 1978 oder 1979

Der Vulkan-Expreß erreicht auf der Talfahrt den Bahnhof Brenk. 1978 oder 1979

Fahrt mit dem Vulkan-Expreß über das Oberzissener Viadukt. 1978 oder 1979

Blick von der Brücke am Bahnhof Brenk auf den Brecher des Steinbruchs. Im Vergleich zu den Fotos vom Ende der 70er Jahre hat sich wenig verändert. Um 1990